Nawigacja GPS AvMap EKP IV Pilot - Opinie i Oceny Użytkowników

Evodish, Poznań

ekspert - 504 punktów

352 osoby z 651 uznało tą opinię za pomocną
ocena:  data: 2007-09-05 10:40:12
zalety: Duży, czytelny wyświetlacz, możliwość dostosowania widoku do pilota, zaawansowane mapy, uwzględniające również przeszkody pionowe, baza danych obejmujących nie tylko lotniska, ale również np. kanały powietrzne, lista kontrolna
wady: skomplikowane menu, krótka praca na baterii
opinia: System nawigacji satelitarnej dla samolotów, czyli tak zwany DGPS, to jedne z najnowocześniejszych i najdokładniejszych urządzeń do nawigacji satelitarnej na świecie. Nic jednak dziwnego, gdyż urządzenia te służą do pracy nie tylko pilotom amatorom, ale-jak kuzyn wspomnianego wyżej AvMap EKP IV Pilot, urządzenie AvMap Pro-policji, wojsku, marynarce wojennej i służbom ratowniczym w wielu krajach Europy. A ponieważ marka AvMap daje praktycznie gwarancję na niezawodności i dokładność swojego sprzętu, możemy mieć pewność, że nasz lot rozpocznie się i zakończy bezpiecznym lądowaniem w wyznaczonym miejscu. Oczywiście jeśli będzie to zależne tylko od wspomnianego urządzenia.
System nawigacji satelitarnej AvMap EKP IV Pilot to jedno z najnowocześniejszych urządzeń służących pilotom na całym świecie, a jednocześnie jest to sprzęt, w którym postarano się, aby znaleźć się możliwie najbliżej użytkownika i spełniać jak najwięcej jego potrzeb. I wprawdzie menu nadal jest dość skomplikowane, ale to tylko dlatego, że liczba dostępnych funkcji, nawet tych najbardziej podstawowych, jest ogromna. Trudno powiedzieć, że AvMap EKP IV Pilot to tylko cyfrowa mapa prowadząca nas od startu do mety-to coś znacznie więcej, to urządzenie, dzięki któremu bez kłopotu znajdziemy odpowiednią przestrzeń dla siebie, ominiemy trudne miejsca, znajdziemy praktycznie wszystkie kanały powietrzne czy wybierzemy lotnisko, do którego się kierujemy. Co więcej – dzięki temu urządzeniu uda nam się uniknąć miejsc niebezpiecznych czy pionowych przeszkód powietrznych. Cała mapa jest wyświetlana na czystym, wyraźnym, 7-calowym wyświetlaczu LCD. Dzięki temu nawet przy dość ostrym słońcu uda nam się zobaczyć większość szczegółów mapy. Co ciekawe, urządzenie dostosowuje orientację do wybranej przez nas pozycji-albo według północy (kompas mamy również umieszczony przy obrazie mapy) albo według aktualnego kursu. Co więcej-zmiana położenia urządzenia (pion/poziom) również powoduje zmianę orientacji mapy. Dzięki temu nie skręcimy sobie karku gdy przekręcimy urządzenie w wybranym kierunku. Dla naszej wygody cały system jest albo umieszczony w kokpicie, albo na naszym udzie, dzięki wygodnemu gumowemu paskowi.
Oczywiście przed wyruszeniem w drogę należy poczynić kilka przygotowań, w czym również pomoże system nawigacji satelitarnej AvMap EKP IV Pilot. Standardem jest wyznaczenie kilkudziesięciu punktów przejściowych podczas przelotu, ale urządzenie potrafi znacznie więcej. Do dyspozycji mamy na przykład prawie niespotykaną opcję sprawdzania listy kontrolnej (check list) samolotu przed odlotem. To znaczne ułatwienie dla pilota, bo wszystko ma w jednym miejscy-na swojej nodze.
Podczas samego lotu system nawigacji satelitarnej AvMap EKP IV Pilot nie tylko wyznacza nam optymalną trasę przelotu z uwzględnieniem wybranych przez nas punktów, ale również wyświetla sporo informacji na temat panujących warunków i dotyczących samego samoloty-jest to głównie dynamiczne obliczanie prędkości wiatru i samego samolotu oraz obliczanie odległości od ziemi, wyświetlane jako zmiana koloru samej ziemi na urządzeniu podczas zbliżania i oddalania.
Podsumowując, system nawigacji satelitarnej AvMap EKP IV Pilot jest jednym z najbardziej zaawansowanych i jednocześnie wygodnych urządzeń dla pilotów. Wprawdzie jego możliwości nie dorównują wersji PRO, wykorzystywanej przez armię i służby ratownicze, ale z pewnością zaspokoją potrzeby przeciętnego pilota nawet linii pasażerskich. Dodatkowo system praktycznie nie ma wyraźnych wad, które przeszkadzałyby w użytkowaniu, zatem jest bardzo użyteczny. Z mojej strony ocena 5 z maleńkim minusem za średnio wydajne zasilanie awaryjne (tylko około godziny)

/

|

Skomentuj opinię